В автомобильном мире «тюнинг» может означать несколько вещей. «Тюнинговый автомобиль» — это тот, в котором OEM-части были заменены на запасных из соображений производительности. «Настройка» — это своего рода профилактическое обслуживание, при котором основные детали заменяются и очищаются, чтобы автомобиль работал с максимальной производительностью. Но в сообществе вторичного рынка «тюнинг» — это все, что касается внесения изменений в ваш двигатель с помощью блока управления двигателем (ECU). Настройка ECU включает в себя настройку таких вещей, как настройки воздуха, топлива и искры для оптимальной производительности. Некоторые тюнеры имеют определенные предустановленные мелодии или позволяют загружать собственную мелодию. Для серийных автомобилей тюнинг не требуется. На самом деле настройка становится полезной только тогда, когда вы начинаете добавлять модификации производительности. Если все сделано правильно, настройка двигателя может помочь вам откалибровать двигатель для достижения максимальной производительности.
Раньше, когда в автомобилях были карбюраторы, энтузиасты настраивали свои двигатели, поворачивая кучу винтов для регулировки топливовоздушной смеси. Но когда в 1970-х годах наступил энергетический кризис, производители начали использовать ограничительные колпачки карбюраторов для предотвращения взлома и снижения выбросов. Это не позволяло редукторам настраивать свои двигатели на лучшую производительность.
Стремление к повышению топливной экономичности привело к внедрению модулей управления двигателем. Эти ранние электронные блоки управления отслеживали количество кислорода, поступающего в двигатель и выходящего из него. Затем сигнал отправлялся на соленоид, который контролировал, сколько воздуха и топлива поступало в карбюратор для наилучшего соотношения воздух-топливо. Если вы хотели настроить или изменить соотношение, вам нужно было перепрограммировать или «обмануть» компьютер. Как раз с этой задачей превосходно поможет справиться специализированный сервис https://dbperformance.ru/subaru, который как раз работает с машинами Subaru. Это идеальное решение для того, чтобы увеличить производительность транспортного средства в разы.
Раньше ЭБУ управлял только топливной смесью, но с годами они усовершенствовались. Современные ЭБУ — это маленькие компьютеры, которые собирают данные с датчиков по всему автомобилю, включая датчики скорости колес, датчики O2, датчики температуры и датчики двигателя. ЭБУ интерпретируют всю эту информацию, чтобы контролировать все, от положения дроссельной заслонки и угла опережения зажигания до изменения фаз газораспределения и максимальной скорости вашего автомобиля.
